Өйдә EV зарядлагычын урнаштыру бәясе?

Электр машиналарының популярлыгы арта барган саен, машина хуҗаларының төп проблемаларының берсе - зарядлы инфраструктура булу. Иҗтимагый EV зарядлау станцияләре гадәти күренешкә әверелсә дә, күп EV хуҗалары урнаштырырга уйлыйларторак EV зарядлагычларыуңайлыклар һәм экономияләр өчен өйдә. Шулай да, сезнең өйдә EV зарядлагычын урнаштыру белән бәйле чыгым нәтиҗәләрен аңлау бик мөһим.

Төньяк Америка гаиләләре өчен, зарядка вариантларына килгәндә, ике төп зарядлагыч бар: 1 дәрәҗә һәм2 нче дәрәҗә зарядлагыч. 1 нче дәрәҗә зарядлагычлар 120В стандартлы көнкүреш розеткасын кулланалар һәм гадәттә сәгатенә якынча 3-5 чакрым зарядны тәэмин итәләр. Икенче дәрәҗә зарядлагыч, киресенчә, махсус 240В схема таләп итә һәм тизрәк корылма тәкъдим итә, сәгатенә якынча 10-30 чакрым.

1 нче дәрәҗә зарядлагычны урнаштыру бәясе чагыштырмача түбән, чөнки ул гадәттә булган көнкүреш розеткаларын куллануны үз эченә ала. Ләкин, 1 нче дәрәҗә зарядлагычлар иң әкрен зарядлау варианты булып санала һәм көн саен ерак араларда йөрүне таләп итүчеләр өчен яраксыз булырга мөмкин.

2 нче дәрәҗә зарядлагыч, гадәттә билгелеAC корылмаларыяки AC EV зарядлагычлары, тизрәк һәм уңайлырак корылма тәкъдим итегез. 2 нче дәрәҗә зарядлагычны урнаштыру бәясе кирәкле электр эше, булган электр сыйдырышлыгы, тарату панеленнән ераклык һәм зарядлау станциясе моделе кебек факторларга бәйле.

Уртача алганда, 2-нче дәрәҗә зарядлагычны урнаштыру бәясе 500 доллардан 2500 долларга кадәр, шул исәптән җиһазлар, рөхсәтләр һәм хезмәт. Зарядлагыч үзе брендка һәм үзенчәлекләргә карап 400 $ белән 1000 $ арасында тора. Ләкин, әйтергә кирәк, бу чыгымнар аерым шартларга һәм җирле кагыйдәләргә карап төрлечә булырга мөмкин.

2 нче дәрәҗә зарядлагыч урнаштыру өчен төп чыгым драйверы кирәкле электр эше. Әгәр бүлү тактасы урнаштыру мәйданына якын урнашкан булса һәм җитәрлек көч булса, урнаштыру бәясе тарату тактасы һәм зарядлау урыны ерак булган очрак белән чагыштырганда сизелерлек кимергә мөмкин. Бу очракта өстәмә чыбыклар һәм үткәргеч урнаштырырга кирәк булырга мөмкин, нәтиҗәдә чыгымнар зуррак.

Рөхсәт һәм тикшерү өчен түләүләр монтажның гомуми бәясенә дә өлеш кертә. Бу түләүләр регион һәм җирле кагыйдәләр буенча төрле, ләкин гадәттә 100 доллардан 500 долларга кадәр. Рөхсәт һәм инспекция белән бәйле конкрет таләпләрне һәм чыгымнарны аңлау өчен җирле хакимият белән киңәшләшү бик мөһим. Күпчелек коммуналь хезмәтләр һәм хөкүмәтләр өйдәге EV зарядлагычларын урнаштыру өчен стимуллар һәм ташламалар тәкъдим итәләр. Бу стимуллар монтаж чыгымнарының зур өлешен капларга булыша ала. Мәсәлән, кайбер АКШ штатлары EV зарядлагычын урнаштыру өчен 500 долларга кадәр стимул тәкъдим итә.

Моннан тыш, өегездә EV зарядлагычы булу озак вакытлы чыгымнарны саклап калырга мөмкин. Charәр сүзнеңөйдә электр машинасыэлектр энергиясе бәяләре югарырак булган җәмәгать зарядлау станцияләренә таянуга караганда ешрак арзанрак. Моннан тыш, җәмәгать станцияләрендә зарядка ясаудан саклану вакытны һәм акчаны экономияләргә мөмкин, аеруча кыенлыксыз зарядның озак вакытлы өстенлекләрен исәпкә алганда.

Гомумән алганда, өйгә EV зарядлагычын урнаштыру бәясе берничә факторга карап төрле булырга мөмкин, гомуми бәясе 500 доллардан 2500 долларга кадәр булырга мөмкин. Өйдә зарядка ясауның өстенлекләрен исәпкә алу бик мөһим, шул исәптән уңайлыклар һәм озак вакытлы чыгымнарны экономияләү. Моннан тыш, коммуналь хезмәтләр һәм хөкүмәтләр тәкъдим иткән стимулларны һәм ташламаларны тикшерү монтаж чыгымнарын тагын да киметергә ярдәм итә ала. ЕВ базары киңәюен дәвам иткәндә, торак EV зарядлагычларына инвестицияләр тотрыклы транспорт өчен мөһим адым булырга мөмкин.