Электр машиналары безнең хәрәкәткә карашыбызны тамырдан үзгәрттеләр. ЕВлар кабул итү арту белән, оптималь зарядлау методикасы дилеммасы үзәк этапта тора. Минем мөмкинлекләр арасы арасында, аТиз зарядлагычэчке өлкәдә чагыштыргысыз максатчанлык тәкъдим итеп, үзен җәлеп итүче тәкъдим итеп күрсәтә. Ләкин, мондый чишелешнең яшәеше тыгыз тикшерелергә тиеш. Бүген без сезгә мәгълүматлы сайлау турында мәгълүмат бирер өчен тулы мәгълүмат бирербез.
ДК тиз зарядка нәрсә ул?
DC тиз зарядлау, шулай ук 3 дәрәҗә зарядлау дип тә атала, иң яхшы EV зарядлагыч, ул безнең өйдәге гадәти зарядлагычларга караганда тизрәк зарядка ала. Өйдә куллана алырлык гадәти AC зарядлагычлардан аермалы буларак, DC тиз зарядлагычлары машинаның зарядлагычын кулланмыйлар, ә электр энергиясен туры батарейкаларга җибәрәләр. Димәк, сез кыска зарядлы вакытта машинагызга күп чакрым өстәргә мөмкин - берничә минут кына - электр машиналары булган кешеләр өчен бик яхшы әйбер. Бу зарядлагычлар бик көчле, гадәттә 50 кВт белән 350 кВт арасында, һәм югары көчәнештә эшләгәнгә, алар еш кына җәмәгать зарядлау урыннарында яки бизнес өчен кулланыла.
Ләкин, мондый көчле зарядлагычларны өй мохитенә интеграцияләү, техник мөмкинлектән финанс нәтиҗәләренә кадәр берничә кыенлыклар һәм уйланулар китерә. ЕВ хуҗалары өчен бу факторларны җентекләп үлчәү бик мөһимТиз зарядлау станциясеөйдә куллану өчен.
Ни өчен компьютер тиз зарядка ясау гадәттә өйдә куллану өчен мөмкин түгел
1 ： Техник киртәләр һәм чикләүләр
Өйдә тиз зарядка ясау бәхәссез, ләкин практик техник киртәләр бар. Беренчедән, күпчелек торак мәйданнарына тоташтырылган электр челтәре DC тиз зарядлануның югары энергия ихтыяҗын тәэмин итмәскә мөмкин. Тиз зарядлау станцияләре гадәттә 50 кВттан 350 кВтка кадәр электр чыганагын таләп итә. Моны күз алдына китерү өчен, төньяк Америкада стандарт өй чыганагы. якынча 1,8 кВт китерә. Асылда, өйдә DC Тиз зарядлагыч урнаштыру, бер урам розеткасын бөтен урамның Раштуа утларын эшләтеп җибәрү кебек булыр - булган инфраструктура андый йөкне эшкәртү өчен җиһазландырылмаган.
Мәсьәлә көнкүреш чыбыкларының көченнән генә тора. Торак мәйданнарны электр белән тәэмин итүче җирле электр челтәре электр энергиясенә булган ихтыяҗны тәэмин итә алмыйТиз корылматаләп итә. Бу технологияне урнаштыру өчен өйне яңадан торгызу өйнең электр системасына зур үзгәрешләр кертүне таләп итми, шул исәптән авыр чыбыклар һәм, бәлки, яңа трансформатор, шулай ук җирле челтәр инфраструктурасын яңартуны таләп итә.
2 ： Куркынычсызлык һәм инфраструктура проблемалары
Бу зарядлагычлар плагин һәм уйнау җайланмалары гына түгел. Стандарт өй электр системасы иң зур йөкне 10 кВттан 20 кВтка кадәр эшкәртү өчен эшләнгән. Безнең өй тамырлары аша шундый югары тизлектә туры ток биюе кызу яки янгын куркынычы кебек куркынычсызлык проблемаларын пышылдата. Инфраструктура, безнең стеналар эчендә генә түгел, ә безнең җәмгыятьнең энергиясен бишектә торган челтәргә кадәр сузылган, шундый зур куәт көчен җимермичә җитәрлек дәрәҗәдә көчле булырга тиеш.
Моннан тыш, киң куркынычсызлык протоколлары һәм җәмәгать зарядлау станцияләре тоткан регуляр хезмәт күрсәтү графиклары өй шартларында кабатлау авыр. Мәсәлән, җәмәгатьТиз зарядлау станциясеЗарядлау процессында барлыкка килгән җылылыкны идарә итү өчен, алдынгы суыту системалары белән җиһазландырылган, артык кызып китүдән саклый. Өйгә охшаш куркынычсызлык чараларын кертү өчен кирәкле инфраструктура яңарту белән беррәттән, кыйммәт булырга мөмкин.
3 Instal Урнаштыру чыгымнары
Өйдә DC тиз корылма урнаштыру өчен иң зур киртәләрнең берсе - зур чыгым, ул зарядлагычны сатып алу гына түгел. Әйдәгез, чыгымнарны өзеп алыйк: кирәкле электр яңартуларында фактор ясаганда, 50 кВт тиз зарядлы корылма урнаштыру җиңел 20,000 доллардан артып китә ала. Бу яңартуларда яңа, авыр йөкле сүндергеч урнаштыру, арткан электр йөкләрен эшкәртә алырлык нык чыбыклар, һәм, бәлкем, киловаттларда үлчәнгән бу дәрәҗәне кабул итү һәм идарә итү өчен яңа трансформатор челтәрдән булырга мөмкин. .
Моннан тыш, профессиональ монтажлау катлаулы һәм куркынычсызлык стандартлары аркасында сөйләшеп булмый, гомуми бәягә өсти. 2-нче дәрәҗә зарядлагычны урнаштыруның уртача бәясе белән чагыштырганда - якынча 2000-5000 $, шул исәптән кечкенә электр яңартуларын да кертеп, DC тиз зарядкага финанс инвестицияләре ул тәкъдим иткән өстәмә уңайлык өчен пропорциональ булмаган кебек тоела. Бу уйларны исәпкә алып, монтажлау чыгымнары зурТиз корылма өемәсекүпчелек ЕВ хуҗалары өчен өйдә куллану өчен файдасыз сайлау.
Өйдә тиз зарядкадан кала практик вариантлар
Өйдә DC тиз зарядлагычын урнаштыру, чыннан да, зур энергия ихтыяҗлары һәм өй инфраструктурасында кирәкле үзгәрешләр аркасында практик түгеллеген исәпкә алып, зарядны уңайлы һәм эффектив итә торган башка эш вариантларын карау бик мөһим.
1 ： 1 дәрәҗә зарядлагыч
Катлаулы зарядлау чишелешен эзләүчеләр өчен 1-нче дәрәҗә зарядлагыч, шулай ук стандарт дәрәҗәдәге зарядлагыч буларак та билгеле, чагыштыргысыз булып кала. Ул киң таралган 120 Вольтлы ток розеткасын күтәрә, күпчелек йортларда инде бар, шуның белән зур электр ретрофиты кирәклеген бетерә. Бу зарядка сәгатенә якынча 2-5 чакрым араны арттырса да, бу ставка көндәлек юлчыларның төнге зарядка режимын камилләштерә. Иң мөһиме, бу ысул температуралы зарядлау процессын алга этәрә, җылылык штаммын йомшартып, батарея гомерен озайта. J1772 яки Тесла тоташтыручысы белән килгән 1-нче дәрәҗә зарядлагыч - регуляр йөртү гадәте булган һәм төнлә зарядка ясау уңайлыгы булган EV йөртүчеләре өчен чыгымлы һәм эффектив сайлау.
2 ： 2 дәрәҗә зарядлагыч
Уңайлык һәм тизлек арасында күпер булып, 2 нче дәрәҗә зарядлагыч торак EV корылмасы өчен яхшы вариантны күрсәтә. Бу чишелеш 240 вольтлы розеткага (киптергеч) керүне таләп итә, зур көнкүреш техникасы таләпләренә охшаган, һәм вакыт-вакыт өегезнең электр системасына кечкенә яңартуны таләп итә ала. Ләкин, бу яңарту DC тиз зарядлау көйләүләре өчен кирәк булган модификацияләргә караганда азрак интенсив. 2 нче дәрәҗә зарядлау зарядлау процессын сизелерлек тизләтә, сәгатенә якынча 12 - 80 чакрым диапазон тәкъдим итә. Бу мөмкинлек уртача EV-ны берничә сәгать эчендә тутырудан тулысынча тулыландырырга мөмкинлек бирә, бу көн саен куллану таләпләре зур булган EV хуҗалары өчен яки төнлә максатчан зарядлы чишелеш эзләүчеләр өчен оптималь чишелеш. Моннан тыш, экологик чиста технологияләр урнаштыру өчен дәүләт яисә җирле стимулларның потенциаль булуы 2-нче дәрәҗә зарядка ясарга мөмкин, рокетка яки кабель вариантларында, экономик яктан тормышка ашырырлык вариант.
3 ： Иҗтимагый DC тиз зарядлау станцияләре
DCәмгыять DC тиз зарядлау станцияләре өйдә мондый система урнаштырмыйча, DC зарядлауның уңайлыгын өйрәнүчеләр өчен көчле чишелеш тәкъдим итә. Бу станцияләр тиз арада тулыландыруны җиңеләйтү өчен эшләнгән, 20-40 минут эчендә кыска вакыт эчендә ЕВ батарея сыйдырышлыгын 20% тан 80% ка күтәрә ала. Мөмкинлекне максимальләштерә торган җирләрдә уйланылган, ваклап сату комплекслары, зур сәяхәт юллары, автомобиль юллары хезмәт күрсәтү өлкәләре - алар киң сәяхәтләр вакытында хәрәкәтнең өзелүен сизелерлек киметәләр. Алар өйдә зарядка чишелешләренең төп ролен алыштыра алмасалар да, боларзарядлау станцияләреЭлектр машиналарын зарядлау стратегиясе архитектурасы белән алыштыргысыз. Алар озын сәяхәтләр өчен тиз зарядлау мөмкинлекләренең булуын ышанычлы тәэмин итәләр, батарейканың чыдамлылыгы һәм EV милегенең файдалы көчен арттыру, аеруча озын сәяхәткә керешкән яки тиз арада батареяга мохтаҗ булган кешеләр өчен. мәшәкатьле график.
Менә ни өчен бу зарядлагычларның өй зарядлагы өчен иң яхшы вариантлары турында гомуми күзәтү таблицасы:
| Зарядлау варианты | Өйдә тиз зарядкага альтернатива буларак практик сәбәпләр |
| 1 дәрәҗә зарядлагыч | Стандарт хуҗалык розеткасын гына таләп итә, катлаулы электр үзгәртүләре кирәк түгел. Төнлә куллану өчен идеаль, әкрен, тотрыклы зарядка (сәгатенә 2-5 чакрым) тәкъдим итә. Тиз зарядлау стрессыннан сакланып, батарея гомерен озайта ала. |
| 2 дәрәҗә зарядлагыч | Минималь электр яңартулары белән (240В розетка) тизрәк зарядлау вариантын (сәгатенә 12 - 80 чакрым) тәкъдим итә. Көн саен озынлыктагы машина йөртүчеләр өчен яраклы, төнлә тулы батареяны тулыландырырга мөмкинлек бирә. Өйдә куллану өчен тизлекне һәм практик үзгәртүләрне баланслый. |
| DCәмәгать DC тиз зарядлау станцияләре | Эзләү ихтыяҗлары өчен тиз зарядка (20-40 минутта 20% - 80%) тәэмин итә. Озын сәяхәт вакытында уңайлы керү өчен стратегик урнашкан. Өйдә зарядны тулыландыра, аеруча көндезге зарядка булмаган кешеләр өчен. |
Өйдә DC тиз зарядлагыч алу бик яхшы яңгырый, чөнки ул тиз зарядка ала. Ләкин сез куркынычсызлык кебек күп нәрсәләр турында уйларга тиеш, аның бәясе күпме, аны ничек урнаштырырга кирәк. Күпчелек кеше өчен өйдә 2-нче дәрәҗә зарядлагычны куллану һәм алар чыкканда DC тиз зарядлагычларын куллану акыллырак һәм арзанрак.
Пост вакыты: Август-19-2024