Электр машиналары хәрәкәтебезгә карашыбызны төп итеп үзгәртте. EVS кабул итүе белән, оптималь зарядка методикасы дилемма үзәк этапны ала. Минем рөхсәтем арасында, аDC тиз зарядлагычЭчке өлкә эчендә үзен бүленмәгән тәкъдим итеп күрсәтә, комланмаган эфедицина тәкъдим итә. Ләкин мондый чишелешнең яшәеше якын имтиханга ия. Бүген без сезгә мәгълүматлы сайлау турында мәгълүмат бирү өчен тулы төшенчәләр бирербез.
DC тиз зарядка нәрсә ул?
DC тиз заряд, шулай ук 3 дәрәҗә. Өйдә куллана алырлык гадәти булмаган ак зарядлагычлардан аермалы буларак, DC тиз зарядлагычлар машинаның үз зарядлагычын кулланмыйлар, ләкин DC көчләрен туры эв батырларга җибәр. Димәк, сез кыска вакыт эчендә машинага бик күп миль ала аласыз - берничә минут - берничә минут - электр машиналары булган кешеләр өчен чыннан да яхшы әйбер. Бу зарядлагычлар бик көчле, гадәттә 50 кВт һәм 350 кВт, югары көчәнештә эшли, алар еш кына җәмәгать зарядка нокталарында яки бизнес куллану өчен очрый.
Ләкин, мондый көчле коррукторларны өй шартларына берләштергән берничә авырлык һәм уйлануны, финанс мөмкинлегеннән техник мөмкинлекләрдән тәкъдим итә. EV хуҗалар өчен бу факторларны бу факторларга җентекләп уйлау мөһимDC тиз зарядка станциясеӨйдә куллану өчен.
Ни өчен DC тиз зарядлау гадәттә өй куллану өчен тормышка ашырылмый
1: Техник киртәләр һәм чикләүләр
Өйдә тиз зарядлы түләүле андый хәл бәхәссез, ләкин практик техник киртәләр бар. Беренчедән, электр челтәре иң торак мәйданнары DC тиз зарядка таләпләрен хупламаска тиеш. DC тиз зарядка станцияләре гадәттә 50 кВттан 350 кВтка кадәр көч куллану таләп итә. Моны перспективага, Төньяк Америкадагы стандарт йорт розеткасы. якынча 1,8 св. Асылда, өйдә DC тиз зарядлагыч урнаштыру, бер көнкүреш чыганагын көтү өчен, бер көнкүреш чыганагын көтәргә, бер көнкүреш чыгышы - булган инфраструктура мондый йөкне эшкәртү өчен җиһазландырылмаган.
Бу проблема көнкүреш чыбыклары гына чыга. Җирле электр челтәре, ул яшәгән торак мәйданнарына көч китерә, электрка ихтыяҗ зурлыгына ярдәм итә алмыйларDC тиз зарядлауталәп итә. Бу технологияне урнаштыру өчен өй ретрификты Өйнең үз электр системасына зур үзгәрешләр кирәк түгел, шул исәптән авыр чыбыклы һәм яңа трансформатор, ләкин шулай ук җирле челтәр инфраструктурасына кадәр яңартуны таләп итә.
2: Куркынычсызлык һәм инфраструктура проблемалары
Бу зарядлагычлар плаг-уен җайланмалары гына түгел. Стандарт Өй электр системасы якынча 10 кВт - 20 кВтка кадәр иң югары йөкне эшкәртү өчен эшләнгән. Өйдәге тамырлары аша шундый югары тизлектә туры ток биюе безнең өй тамырлары аша куркынычсызлык проблемаларын йөртә яки ут куркынычлары белән йөртә. Диварларыбыз эчендә генә түгел, ә безнең җәмгыятьнең энергиясе белән шөгыльләнүче инфраструктура инфраструктурасы шундый зур ампера көчне булдырыр өчен җитәрлек тозак булырга тиеш.
Моннан тыш, киң куркынычсызлык протоколлары һәм регуляр хезмәт күрсәтү графикасы җәмәгать зарядка станцияләрен өй шартларында кабатлау авыр. Мәсәлән, халыкDC тиз зарядка станциясеГаҗәп, җылыту процессы вакытында ясалган җылылык белән идарә итү өчен алдынгы суыту системалары белән җиһазландырылган, дусларча аралашу өчен. Охшаш куркынычсызлык чараларын кертү өчен өй ретрификты, кирәкле инфраструктура яңартулары белән бергә, тыела ала.
3: Higherгары урнаштыру чыгымнары
DC-ны өйдә тиз зарядлау өчен иң зур киртәләрнең берсе - югары бәя, түгелеген сатып алудан ерак тору. Әйдәгез, чыгымнарны җимерик: 50 кВт DC-ны тиз зарядлагыч урнаштыру кирәкле электр яңартуларында фактор булмаганда 20,000 доллардан артып китә ала. Бу яңартулар электр йөкләрен арттыру өчен яңа, авыр чикләнгән район сүндергеч утыртылырга мөмкин, һәм, мөгаен, сезнең йортыгызны киловаттлардан үлчәнгән бу дәрәҗәгезне тәэмин итү һәм идарә итүне тәэмин итү өчен яңа трансформатор булырга мөмкин.
Моннан тыш, профессиональ урнаштыру катлаулы һәм куркынычсызлык стандартлары аркасында сөйләшеп булмый, гомуми бәягә өстәп. 2 нче дәрәҗәдәге зарядлагычның уртача бәясе белән капланганда, шул исәптән кечкенә электр яңартучылары - DC тиз зарядка финанс инвестицияләре аңа өстәмә уңайлыклар тудыра кебек. Бу уйлануларны исәпкә алып, югары урнаштыру чыгымнары ясыйDC тиз зарядлы өемКүпчелек эчәк өчен өй файдасы өчен импрактлы сайлау.
DC-та практик вариантлардан тыш, өйдә тиз зарядка
Өйдә тиз зарядлагыч урнаштыру өчен, югары көч ихтыяҗлары һәм өй инфраструктурасында кирәк булган зур үзгәрешләр кертелсә, бу уңайлы һәм нәтиҗәле башка эшләргә кирәк булган зур үзгәрешләр кертү бик мөһим.
1: 1 дәрәҗә зарядлагыч
Катгый гына зарядлы зарядлы чишелеш эзләгәндә, 1 нче дәрәҗә зарядлагыч, шулай ук стандарт дәрәҗәдәге зарядлагыч булып аталган, тиңнәр булып кала. Бу Ubiquit 120 вольтны үзгәртә, күпчелек йортларда бар, шуның белән теләсә нинди зур электр ретрофит кирәклеген бетерә. Бу зарядка сәгатенә якынча 2 - 5 чакрым ераклыктагы тыйнак арту, бу ставка көндәлек юлларның төнге юлларның тулыландыру режимын камилләштерә. Иң мөһиме, бу ысул җылылык киеренкелеген йомшартып, күбрәк температор зарядлы процессны алга этәрә. J1772 яки Тесла тоташтыручы белән килгән 1-нче дәрәҗәдәге зарядлагыч, eV машина йөртүчеләрне гадәти йөртү гадәтләре һәм төнге зарядка уңайлавы өчен чыгым нәтиҗәле һәм эффектив сайлау.
2: 2 нче дәрәҗә зарядлагыч
Уңайлык арасында күпер булып эш итү, 2 нче дәрәҗә зарядлагыч резидиаль еллар зарядлау өчен яхшы вариантны күрсәтә. Бу чишелеш 240 вольт вуллетка (киптергеч плагка) рөхсәт бирә, зур эчке җиһазлар таләп итә, һәм вакыт-вакыт өй электр системасына кечкенә яңарту таләп итә ала. Ләкин, бу яңарту DC тиз зарядка кую өчен кирәк булган үзгәртүләргә караганда азрак интенсив. 2-нче дәрәҗә зарядкалау процессын сизелерлек тизләтә, якынча 12 - 80 чакрым үтү мәйданы корбаны. Бу мөмкинлек уртача EV-надан бәядән тулысынча тулыландырырга мөмкинлек бирә, көн саен югары көндәлек куллану таләпләре яки төнге зарядлы чишелеш эзләүдә оптималь чишелеш. Моннан тыш, экологик чиста технологияләр урнаштыру өчен хакимиятнең потенциальлеге яки җирле стимуллаштыру 2-нче дәрәҗәне ясый ала, розетка яки кабель вариантларында да икътисадый яктан мәңгелек вариант бар.
3: җәмәгать DC тиз зарядка станцияләре
Иҗтимагый DC тиз зарядлы запцияләр ДКны өйдә мондый система урнаштырмыйча, DC зарядкасен өйрәнүчеләр өчен уңайлы чишелеш тәкъдим итә. Бу станцияләр тиз арада тулыландыруны җиңеләйтү, эв-батарейкан сыйфатын 20-30 минут эчендә күтәрергә сәләтле, эв-батарейканы 80% ка кадәр. Уңайлы комплекслар максимальләштерүче локальләрдә уйлы булып урнашкан, төп сәяхәт фрустрарлар, автомобиль сәяхәтләре, трас-димешка өзелү белән аерылып торган хәрәкәтчәнлеккә комачаулауны киметә. Алар өйдә зарядка чишелешләренең төп ролен алыштырмаска мөмкинзарядка станцияләреБөтен төр-үз эченә алган электр машинасы зарядлы стратегиясен алыштыра алмый. Алар киңәйтелгән сәяхәтләр өчен бик тиз зарядлы мөмкинлекләр бар, аеруча озак озын буйлы сәяхәтләрне көчәйтү яки үзләрен мәшәкатьле график буенча тизрәк ихтыяҗны канәгатьләндерәләр.
Менә ни өчен бу зарарлы түләү өчен сезнең иң яхшы вариантларыгыз турында күзәтү өчен өстәл.
| Зарядка варианты | ДКның өйдә зарядка алу өчен практик сәбәпләр |
| 1 нче дәрәҗә зарядлагыч | Стандарт гаилә корпусын таләп итә, катлаулы электр үзгәрүләре кирәк түгел. Әкрен, тотрыклы зарядка (сәгатенә 2 - 5 чакрым диапазон) бер төнге куллану өчен идеаль тәкъдим итә. Батарейтырны тиз зарарлы стресстан сакланып, батарея гомерен озайта ала. |
| 2 нче дәрәҗә зарядлагыч | Минималь электр яңартулары белән тизрәк зарядка варианты тәкъдим итә (240v.). Көндәлек вакытлыча машина йөртүчеләр өчен яраклы, төнге тулы батареяны тулыландырырга мөмкинлек бирә. Өйдә куллану өчен тизлек һәм практик модификацияләр. |
| Халык DC тиз зарядка станцияләре | Гуда ихтыяҗлар өчен 20-40 минутта 80% ка кадәр тиз зарядка бирә. Озын сәяхәт вакытында стратегик яктан урнашкан. Өйдә гаепләүне тулыландыру, аеруча көндезге зарядка керә алмаганнар өчен. |
Өйдә DC тиз зарядлагыч алу бик яхшы яңгырый, чөнки ул тиз җаваплы. Ләкин сезгә куркынычсызлык кебек күп әйберләр турында уйларга кирәк, күпме тора, һәм аны урнаштырырга кирәк. Күпчелек кеше өчен өйдә 2 дәрәҗә зарядлагыч куллану өчен акыллырак һәм кирәк, алар чыкканда DC тиз зарядлагычлар кулланалар.
Пост вакыты: Авг-19-2024