Тикшеренүләр булганда, еш кына тиз (DC) зарядлау батареяны тизрәк боза алаAc зарядлы, Батареяның кырысына йогынты бик балигъ булмаган. Чынлыкта, DC зарядлау батареяны уртача 0,1 процент белән арттыра.
Батарейкагызны дәвалауның температура белән идарә итү бар, чөнки литий-ион (Li-ION) батарейкалары югары температурага сизгер. Бәхеткә, иң заманчаEvesБатарейканы саклау өчен төзекләндерү системалары төзелде.
Бер уртак борчылу - батареяны бозу өстендә тиз зарядка йогынтысы тирәсендәге, аны исәпкә алып, аңлаешлы борчылуEV зарядчыгаКия һәм хәтта Тесла кебек җитештерүчеләр кайбер модельләрнең җентекле специаль тасвирламасында тиз зарядны кулланалар.
Шулай итеп, батареяда тиз түләүнең нинди йогынтысы бар, һәм бу сезнең батареяның сәламәтлегенә тәэсир итәрме? Бу мәкаләдә без тиз зарядлы эшләвебезне һәм eV өчен куллану куркынычсыз булуынуны ничек аңлатырбыз.
Нәрсә улТиз зарядлау?
Тиз зарядка җаваплавы алдыннан җавап бирер алдыннан, беренче чиратта тиз зарядлы түләүнең нәрсә икәнен аңлатырга кирәк. Тиз заряд, шулай ук 3 яки DC зарядкасы буларак та билгеле, һәрнәрсә урынына сәгатьләр түли торган иң тиз зарядка станцияләрен аңлата.
Электр челтәре арасында төрлезарядка станцияләре, Ләкин DC тиз зарядлагычлар 7 белән 50 тапкыр регуляр зарядка станциясенә караганда 7 белән 50 тапкыр күбрәк көч китерә ала. Бу югары көч зур булганга, ул эвны тиз талау өчен зур булса да, ул шактый җылылык тудыра һәм батареяны стресс астында куя ала.
Электр машинасында тиз зарядка тәэсире
Шулай итеп, тиз зарядка тәэсире турында чынбарлык ниндиEV батареяСәламәтлек?
2020-нче елдан ясалган кайбер тикшерүләр ике елдан артык тиз зарядка айга өч тапкыр зарядлана, беркайчан да тиз зарядка кулланмаган машина йөртүчеләр белән чагыштырганда 0,1 процентка.
Айдахо җыелма лабораториясе (INL) ике пар Ниссан яфрагы белән сынадылар, аларда ел саен көн саен ике тапкыр регуляр зарядка кулланган, калган DC тиз зарядка кулланган.
Roadлда 85,000 километрдан соң, тиз зарядлагычлар өчен түләнгән пар үзенең төп куәтенең 27 процентын югалткан парның төп сәләтен югалткан парлар беренче батарея сыйдырышлыгын югалткан парлар.
Ике уку да шоу-шоу күрсәткәнчә, регуляр тиз зарядка батарея сәламәтлегеннән күбрәк, аның йогынтысы кечкенә булып кала, бигрәк тә бу контроль шартларны бу контроль тестларга караганда аз таләп итә.
Шулай итеп, сез үзегезне алга зарядсыз гаепле булырга тиешме?
3-нче дәрәҗә - зарядлау - сәяхәткә тиз тору өчен уңайлы чишелеш, ләкин практикада, сез көндәлек ихтыяҗыгызны тиешенчә очратырга тиешлеген табарсыз.
Чынлыкта, иң әкрен дәрәҗәдә зарядка белән дә, уртача зурлыктагы эв 8 сәгать эчендә тулы зарядка биреләчәк, шуңа күрә бик тиз зарядка куллану мөмкин түгел.
Чөнки DC тиз зарядлагычлар күп эшләргә кыйммәт, кыйммәтрәк, эшләргә нигезле, аларны билгеле урыннарда гына табып була, һәм куллану өчен бик кыйммәтле булырга мөмкин.AC җәмәгать зарядкасы.
Тиз зарядка
Безнең революциянең берсендә турыдан-туры подкаст эпизодлары, Роланд Ван дер Пакта, иң заманча батарейкалар тиз зарядлы, тиз көчләү куркынычсызлыгын тиз зарядка алудан эшкәртү өчен интеграль системаны кичерәләр.
Бу тиз зарядка алу өчен генә түгел, ә экстремаль һава торышы өчен дә мөһим, чөнки сезнең эҗыгыз бик салкын яки бик җылы температуралардан интегәчәк. Чынлыкта, сезнең EVS батарея 1-25 45 ° C арасында тар диаграммада оптималь эшли. Бу система сезнең машинага аз яки югары температурада эшләүне дәвам итәргә һәм зарядка алырга мөмкинлек бирә, ләкин температура оптималь диапазоннан читтә булса, заряд вакытларын киңәйтә ала.
Пост вакыты: 20-2024