Автомобиль мохите - электроника өчен иң катлаулы мохит. БүгенEV зарядлагычларыконструкцияләр сизгер электроника белән таралалар, шул исәптән электрон контроль, информацион, сенсор, батарея пакетлары, батарея белән идарә итү,электр машинасы ноктасы, һәм борттагы зарядлагычлар. Автомобиль мохитендә җылылык, көчәнеш күчергечләре һәм электромагнит интерфейсы (EMI) өстәп, борттагы зарядлагыч AC электр челтәре белән интерфейс булырга тиеш, ышанычлы эш өчен AC линиясе бозуларыннан саклауны таләп итә.
Бүгенге компонент җитештерүчеләре электрон схемаларны саклау өчен берничә җайланма тәкъдим итәләр. Челтәргә тоташу аркасында, борттагы зарядлагычны уникаль компонентлар кулланып көчәнеш көчәнешеннән саклау мөһим.
Уникаль чишелеш SIDACtor белән Варисторны (SMD яки THT) берләштерә, югары көчәнеш импульсы астында түбән кысу көчәнешенә ирешә. SIDACtor + MOV комбинациясе автомобиль инженерларына сайлау оптимальләштерергә мөмкинлек бирә, димәк, дизайндагы электр ярымүткәргечләренең бәясе. Бу өлешләр машинаның зарядын алу өчен AC көчәнешен DC көчәнешенә әверелдерү өчен кирәкбортта батарея зарядка.
Рәсем 1. Борттагы зарядлагыч блок схемасы
БорттаЗарядлагыч(ОБК) вакытында куркыныч астындаEV зарядкаэлектр челтәрендә булырга мөмкин артык көчәнеш вакыйгаларына тәэсир итү аркасында. Дизайн электр ярымүткәргечләрен артык көчәнеш үткәргечләрдән сакларга тиеш, чөнки максималь чикләрдән арткан көчәнешләр аларга зыян китерергә мөмкин. ЕВның ышанычлылыгын һәм гомерен озайту өчен, инженерлар арта торган агым таләпләрен һәм конструкцияләрендә максималь кысу көчәнешен киметергә тиеш.
Күчмә көчәнешнең үрнәк чыганакларына түбәндәгеләр керә:
Конденсатор йөкләрне күчү
Түбән көчәнеш системаларын һәм резонант схемаларны күчү
Төзелеш, юл-транспорт вакыйгалары яки давыл нәтиҗәсендә кыска схемалар
Тригерланган приборлар һәм артык көчәнештән саклау.
Рәсем 2. Дифференциаль һәм гомуми режим өчен вакытлы көчәнеш чылбырын саклау өчен тәкъдим ителгән схема MOV һәм GDT кулланып.
Яхшырак ышанычлылык һәм саклау өчен 20 мм MOV өстенлекле. 20 мм MOV 6кВ / 3кА токның 45 импульсын эшкәртә, бу 14 мм MOV белән чагыштырганда күпкә көчлерәк. 14 мм диск аның гомере дәвамында 14 тирәсе генә эш итә ала.
Рәсем 3. Кечкенә lnfuse V14P385AUTO MOV 2kV һәм 4kV Surges астында кысылу. Кысу көчәнеше 1000Втан артып китә.
Мисал сайлау
1 дәрәҗә зарядлагыч—120ВАК, бер фазалы схема: Көтелгән тирә температура 100 ° C.
SIDACt яки Саклау Тиристорларын куллану турында күбрәк белүэлектр машиналары, EV On-Board Chargers гаризасы өчен оптималь вакытлыча саклауны ничек сайларга, йөкләү, Little fuse, Inc. рөхсәте белән йөкләү.
Пост вакыты: 18-2024 гыйнвар