Электр машиналары(ЕВ) популярлаша бара, чөнки күбрәк кеше тотрыклы транспорт вариантларын кабул итә. Шулай да, бераз буталчык булырга мөмкин EV милегенең бер ягы - бөтен дөньяда кулланыла торган корылма тоташтыргыч төрләренең күплеге. Бу тоташтыргычларны, аларны тормышка ашыру стандартларын, булган зарядлау режимнарын аңлау, авырлыксыз зарядлау тәҗрибәсе өчен бик мөһим.
Дөньяның төрле илләре төрле зарядлау плагин төрләрен кабул иттеләр. Иң еш очрый торган әйберләрне карап чыгыйк:
Ике төрле винтовка бар:
Тип1(SAE J1772): Төньяк Америка һәм Япониядә беренче чиратта кулланыла, 1 типтагы тоташтыручылар биш кадаклы дизайнга ия. Алар AC корылмасы өчен дә яраклы, ACда 7,4 кВтка кадәр көч дәрәҗәсен китерәләр.
2 нче тип(IEC 62196-2): Европада доминант, 2 типтагы тоташтыручылар бер фазалы яки өч фазалы конфигурацияләрдә килә. Төрле корылма куәтләрен яклаучы төрле вариантлар белән, бу тоташтыручылар эшлиAC зарядка3,7 кВттан 22 кВтка кадәр.
DC зарядка өчен ике төрле вагон бар:
CCS1. Бу технология 350 кВтка кадәр көч бирә ала, туры килгән ЕВлар өчен зарядлау вакытын кискен киметә.
CCS2. 350 кВтка кадәр DC тиз зарядлау мөмкинлекләре белән, ул туры килгән ЕВлар өчен эффектив корылма тәэмин итә.
CHAdeMO:Япониядә эшләнгән, CHAdeMO тоташтыручылары уникаль дизайнга ия һәм Азия илләрендә киң кулланыла. Бу тоташтыручылар 62,5 кВтка кадәр DC тиз корылма тәкъдим итә, тизрәк зарядлау сессияләренә мөмкинлек бирә.
Моннан тыш, транспорт чаралары һәм зарядлау инфраструктурасы арасында ярашуны тәэмин итү өчен, халыкара оешмалар EV тоташтыручылары өчен тормышка ашыру стандартларын билгеләделәр. Эшләү гадәттә дүрт режимга бүленә:
Тәртип 1:Бу төп зарядлау режимы стандарт эчке розетка аша зарядлануны үз эченә ала. Ләкин, ул бернинди куркынычсызлык функцияләрен тәкъдим итми, аны иң куркынычсыз вариантка әйләндерә. Чикләнүләре аркасында, 1-нче режим регуляр EV зарядка өчен тәкъдим ителми.
2 нче режим:1-нче режимда, 2-нче режимда өстәмә куркынычсызлык чаралары кертелә. Анда урнаштырылган контроль һәм саклау системалары булган EVSE (Электр машиналары белән тәэмин итү җиһазлары) бар. 2-нче режим шулай ук стандарт розетка аша зарядка ясарга мөмкинлек бирә, ләкин EVSE электр куркынычсызлыгын тәэмин итә.
3 режим:3-нче режим махсус корылма станцияләрен кертеп зарядлау системасын яңарта. Ул билгеле тоташтыргыч төренә таяна һәм машина белән зарядлау станциясе арасында аралашу мөмкинлекләрен күрсәтә. Бу режим көчәйтелгән куркынычсызлык һәм ышанычлы корылма тәэмин итә.
4 нче режим:Беренче чиратта DC тиз корылма өчен кулланыла, 4-нче режим борттагы зарядлагычсыз туры югары көчле корылмага игътибар итә. Eachәрберсе өчен билгеле тоташтыргыч төре кирәкev зарядлау станциясе.
Төрле тоташтыргыч төрләр һәм тормышка ашыру режимнары белән беррәттән, һәр режимда кулланыла торган көч һәм көчәнешне искә төшерү мөһим. Бу спецификацияләр регионнар буенча төрле, тизлеккә һәм эффективлыкка тәэсир итәEV зарядка.
EV кабул итү глобаль дәрәҗәдә арта барган саен, зарядлау тоташтыргычларын стандартлаштыру тырышлыгы көчәя бара. Максат - универсаль зарядлау стандарты булдыру, бу географик урнашуга карамастан, машиналар һәм корылма инфраструктурасы арасында үзара бәйләнешне тәэмин итә.
EV зарядка тоташтыргычның төрле төрләре, аларны тормышка ашыру стандартлары, зарядлау режимнары белән танышып, EV кулланучылары машиналарын зарядка ясаганда яхшырак мәгълүматлы карарлар кабул итә алалар. Гадиләштерелгән, стандартлаштырылган зарядлау вариантлары белән, электр хәрәкәтенә күчү бөтен дөнья кешеләре өчен тагын да уңайлырак һәм җәлеп итә.
Пост вакыты: 18-2023 сентябрь